2026年 03期
沙区铁路沿线PE网与芦苇沙障组合防沙功效实验研究
渠继民;苗丰满;曲范乾;风沙灾害是威胁沙区铁路安全运行的主要因素之一。为探究不同组合沙障的防沙性能，基于风洞实验与数值模拟，系统分析了PE网与芦苇沙障在多种布设排列方式下的削风与控沙效果。结果表明单排芦苇沙障的风速削减达45%,显著优于单排PE网的32%;双排芦苇沙障之间形成稳定的低速区，风速下降超60%,控风效果明显优于双排PE网结构。“前柔后刚”组合沙障中PE网-芦苇控沙性能最佳，总输沙量约为单排PE网的三分之一。在高风速条件下，前PE网后芦苇组合仍保持良好的削风和积沙调控能力，可构建扰动-沉积-稳定的多段式防护机制，是提升沙区铁路风沙防控的有效路径。
埋设海底电缆水力移动射流冲刷沙床试验及数值模拟研究
陈凌峰;张权;赵超祥;凌佳楠;韦国宝;赵林;构建水力移动冲刷沙床物理试验及FLOW-3D数值模拟研究海底电缆埋设时泥沙运动过程，数值模拟采用双嵌套逐区域加密网格处理技术，结果表明：冲坑发展总体经历高速射流破沙紊动态、侧壁塑形态和悬浮回淤平衡态；挖沟机移动射流状态下，行进路径后方冲坑回淤明显，且平移及射流速度越大，相对回淤程度越高；移动射流会降低冲坑深度与宽度，冲坑表面形态趋近椭圆形。确定数值模型中影响冲刷坑断面结果的关键泥沙参数：临界希尔兹数、倍乘系数、水下休止角；引入冲坑扁平变化率与喷嘴出口弗劳德数进行无量纲化分析，两者呈线性相关。研究为海底电缆埋设中沙床形态变化评价保护效果提供理论依据和技术支持。
波浪作用下珊瑚礁海岸沙滩平衡剖面形态试验研究
陈树彬;张弛;李元;戚洪帅;王岗;方辉;珊瑚礁海岸沙滩由高碳酸盐含量的珊瑚沙与碎屑组成，在珊瑚礁体掩护下易发育形成平衡剖面，但传统沙质海岸平衡剖面理论在此类地貌中的适用性尚不明确。波浪水槽物理模型试验结果表明，珊瑚礁海岸沙滩剖面主要通过泥沙向岸净输运实现形态调整，最终形成具有典型深槽与滩肩的下凹型平衡剖面。随着波浪动力增强，剖面坡度增大以强化泥沙重力效应，从而平衡波致输沙过程。基于试验结果，引入无量纲相对水深参数，建立了珊瑚礁海岸沙滩平衡剖面的幂函数预测公式。该公式能够较好地预测多数实验室条件及部分现场观测的平衡剖面形态，在一定程度上弥补了传统理论在珊瑚礁海岸沙滩中的不足。然而对存在局部上凸或平直段的剖面，公式预测精度和适用性仍受一定限制，需要进一步改进与拓展。
波浪作用下沙纹平衡波长经验预测研究综述
靳闯;宗新然;龚政;沙纹是河口海岸区域的一个重要地貌特征，由近底水动力和床面沉积物相互作用所产生，影响水体紊动、近底泥沙输运和底床粗糙度。在持续的波浪作用下，沙纹达到一种由其波长、高度和陡度所定义的平衡几何形态，这种平衡形态取决于波浪水质点轨道直径、沉积物中值粒径和波浪周期等因子。在过去的一百多年里，针对波浪作用下沙纹平衡形态开展了大量研究，提出了众多基于不同参数的经验预测公式。对已有的沙纹平衡形态特征及经验预测进行了梳理，与现场实测、物理模型试验的历史数据进行了对比，针对未来研究方向提出了相关建议。